Έξι εμπορικά πλοία φέρεται να δέχθηκαν επιθέσεις μέσα σε μία ημέρα στην ευρύτερη περιοχή των Στενών του Ορμούζ, σύμφωνα με νεότερες αναφορές που δημοσιοποιήθηκαν στις 12 Οκτωβρίου. Ανάμεσά τους βρίσκονται πέντε δεξαμενόπλοια και ένα πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, με τα περιστατικά να προκαλούν ανησυχία για την ασφάλεια της ναυσιπλοΐας.
Η πραγματική έκταση των επιθέσεων έγινε γνωστή με καθυστέρηση, καθώς η βρετανική υπηρεσία UKMTO εξέδωσε πρόσθετες προειδοποιήσεις για περιστατικά που είχαν σημειωθεί την προηγούμενη ημέρα. Από τις έξι αναφερόμενες επιθέσεις, οι πέντε σημειώθηκαν κατά τη διέλευση εμπορικών πλοίων από τα Στενά του Ορμούζ, ενώ η έκτη καταγράφηκε στο αγκυροβόλιο του Σοχάρ, στο Ομάν.
Στο τελευταίο περιστατικό εμπλέκεται το δεξαμενόπλοιο PETRO DOLPHIN, το οποίο χτυπήθηκε ενώ ανέμενε να πραγματοποιήσει διάφορες λιμενικές εργασίες. Μετά την επίθεση αναφέρθηκαν δύο αγνοούμενοι ναυτικοί, για τους οποίους κινητοποιήθηκαν οι αρμόδιες αρχές.
Οι πληροφορίες που έχουν δημοσιοποιηθεί δεν επιτρέπουν ακόμη την πλήρη αποτύπωση των ζημιών σε όλα τα πλοία και δεν έχει επίσης διευκρινιστεί εάν υπήρξαν τραυματισμοί ή άλλες απώλειες στα υπόλοιπα περιστατικά.
Οι επιθέσεις δεν περιορίζονται πλέον στα πλοία που διέρχονται από τα Στενά
Το γεγονός ότι ένα από τα πλήγματα σημειώθηκε σε αγκυροβόλιο του Ομάν προσθέτει μια ακόμη διάσταση στους κινδύνους που αντιμετωπίζουν τα εμπορικά πλοία, αφού μέχρι ρόσφατα, η μεγαλύτερη ανησυχία επικεντρωνόταν στις διελεύσεις από τα Στενά του Ορμούζ.
Ωστόσο, τα τελευταία χτυπήματα δείχνουν ότι ένα πλοίο που βρίσκεται αγκυροβολημένο ή αναμένει οδηγίες για την είσοδό του σε λιμάνι μπορεί επίσης να αποτελέσει στόχο, χωρίς να έχει τη δυνατότητα να απομακρυνθεί άμεσα από την περιοχή.
Παράλληλα, η καθυστερημένη γνωστοποίηση ορισμένων περιστατικών δυσκολεύει τη διαμόρφωση πλήρους εικόνας για όσα συμβαίνουν στην περιοχή, με αποτέλεσμα οι πληροφορίες να είναι πολλές φορές συγκεχυμένες.
Η συγκέντρωση έξι επιθέσεων μέσα σε ένα εικοσιτετράωρο αποτελεί ιδιαίτερα ανησυχητική εξέλιξη για τη εμπορική ναυτιλία, τα πλοία και τους ναυτικούς, καθώς δείχνει ότι ο κίνδυνος εξακολουθεί να επηρεάζει τόσο τη διέλευση των πλοίων από το Ορμούζ όσο και τις εμπορικές δραστηριότητες στα γειτονικά αγκυροβόλια και στην ευρύτερη περιοχή.
