Τα πρώτα σημάδια επανέναρξης των διελεύσεων των εμπορικών πλοίων από τα Στενά του Ορμούζ αρχίζουν να γίνονται ορατά, λίγες μόλις ώρες μετά το μνημόνιο κατανόησης που υπέγραψαν Ηνωμένες Πολιτείες και Ιράν με τη διαμεσολάβηση του Πακιστάν.
Δεδομένα από υπηρεσίες παρακολούθησης πλοίων κατέγραψαν 17 διελεύσεις δεξαμενόπλοιων μέσω του στρατηγικού περάσματος την Πέμπτη και ακόμη δύο τις πρώτες ώρες της Παρασκευής, μετά από σχεδόν τέσσερις μήνες κατά τους οποίους η ναυτιλιακή δραστηριότητα στην περιοχή είχε περιοριστεί δραματικά.
Παρά τη συγκρατημένη αισιοδοξία, οι ανησυχίες παραμένουν έντονες. Η εύθραυστη συμφωνία μεταξύ Ουάσινγκτον και Τεχεράνης προβλέπει μια περίοδο διαπραγματεύσεων διάρκειας 60 ημερών, ωστόσο οι πρώτες ενδείξεις δείχνουν ότι το διπλωματικό πλαίσιο που τη στηρίζει δοκιμάζεται ήδη.
Ναυτιλιακοί οργανισμοί και φορείς διαχείρισης κινδύνου καλούν τους πλοιοκτήτες να επιδείξουν αυτοσυγκράτηση, επισημαίνοντας ότι η διέλευση από τα Στενά του Ορμούζ μπορεί να επιτρέπεται, αλλά δεν θεωρείται ακόμη πλήρως ασφαλής.
Οι εξελίξεις περιπλέκονται ακόμη περισσότερο μετά την αναβολή των συνομιλιών ΗΠΑ – Ιράν στην Ελβετία, οι οποίες επρόκειτο να ξεκινήσουν την Παρασκευή, έπειτα από τις νέες εντάσεις μεταξύ του Ισραήλ και της Χεζμπολάχ στον νότιο Λίβανο.
Περισσότερα από 20 εκατ. βαρέλια πετρελαίου βγήκαν από το Ιράν
Ενώ η διεθνής ναυτιλιακή κοινότητα εξακολουθεί να παρακολουθεί με επιφυλακτικότητα τις εξελίξεις στα Στενά του Ορμούζ, η Τεχεράνη φαίνεται να αξιοποιεί άμεσα το παράθυρο ευκαιρίας που δημιούργησε η προσωρινή συμφωνία με τις Ηνωμένες Πολιτείες.
Σύμφωνα με στοιχεία παρακολούθησης πλοίων που συγκέντρωσε το Bloomberg, έντεκα δεξαμενόπλοια με συνολικό φορτίο περίπου 20 εκατομμυρίων βαρελιών αργού πετρελαίου απέπλευσαν αυτή την εβδομάδα από το λιμάνι Τσαμπαχάρ, στον Κόλπο του Ομάν.
Τα πλοία αυτά παρέμεναν ουσιαστικά ακινητοποιημένα λόγω του αμερικανικού αποκλεισμού, ο οποίος στόχευε στον περιορισμό των εσόδων του Ιράν από τις εξαγωγές πετρελαίου. Μεγάλο μέρος των φορτίων αναμένεται να κατευθυνθεί προς την Κίνα, τον βασικό αγοραστή του ιρανικού αργού.
Παράλληλα, η Τεχεράνη επιδιώκει να διατηρήσει τον έλεγχο της ναυσιπλοΐας στην περιοχή. Η αρμόδια ιρανική αρχή για τον Περσικό Κόλπο ανακοίνωσε ότι τα διερχόμενα πλοία θα πρέπει να ακολουθούν συγκεκριμένους διαδρόμους πλεύσης, αφήνοντας ανοιχτό το ενδεχόμενο επιβολής τελών διέλευσης.
Αξίζει να σημειωθεί ότι, παρά την επανέναρξη των εξαγωγών από το Ιράν, η κίνηση μη ιρανικών δεξαμενόπλοιων παραμένει περιορισμένη. Την Παρασκευή το πρωί δεν καταγράφηκε ούτε ένα μη-Ιρανικό δεξαμενόπλοιο να εξέρχεται από τον Περσικό Κόλπο, την στιγμή όμως που αρκετά πλοία συνεχίζουν να διέρχονται από την περιοχή με απενεργοποιημένους τους πομποδέκτες των συσκευών AIS, ακολουθώντας πορεία κοντά στις ακτές του Ομάν.
Τα Στενά του Ορμούζ λοιπόν μπορεί να άνοιξαν και πάλι, όμως η επιστροφή στην κανονικότητα απέχει ακόμη σημαντικά. Για την ώρα πάντως ο μόνος κερδισμένος από την συμφωνία είναι το Ιράν, με ότι αυτό συνεπάγεται για τις ΗΠΑ, το Ισραήλ, τις χώρες του Κόλπου, αλλά και τον υπόλοιπο κόσμο…
Διαβάστε ακόμα: Ορμούζ: Χρυσές δουλειές για δύτες που καθαρίζουν πεταλίδες – Μέχρι και 8.000 δολάρια οι αμοιβές
