Με αμείωτους ρυθμούς συνεχίζονται τα ναυτικά ατυχήματα στην Ασία. Αυτή την φορά ένα δεξαμενόπλοιο μεταφοράς υγραερίου (LPG) συγκρούστηκε με αλιευτικό ανοικτά της Νότιας Κορέας, με αποτέλεσμα το αλιευτικό να βυθιστεί μέσα σε λίγα λεπτά και να ξεκινήσει μια μεγάλη επιχείρηση έρευνας και διάσωσης.
Το περιστατικό προκάλεσε την μεγάλη κινητοποίηση των νοτιοκορεατικών αρχών, ενώ λόγω της σοβαρότητάς του ενημερώθηκε ακόμη και ο πρόεδρος της χώρας, ο οποίος ζήτησε την πλήρη κινητοποίηση όλων των διαθέσιμων δυνάμεων για τον εντοπισμό των αγνοουμένων και τη διαχείριση της κατάστασης.
Η σύγκρουση σημειώθηκε το πρωί της 25ης Ιουνίου, περίπου 23 ναυτικά μίλια νοτιοανατολικά του λιμένα Daebyeon, βόρεια της πόλης Μπουσάν.
Το αλιευτικό Dong-A No. 3, μήκους περίπου 24 μέτρων και ολικής χωρητικότητας 79 τόνων, είχε αποπλεύσει από το λιμάνι της Μπουσάν λίγο μετά τη 01:20 τα ξημερώματα, έχοντας οκτώ άτομα πλήρωμα.
Λίγες ώρες αργότερα, το δεξαμενόπλοιο μεταφοράς υγραερίου Gas Broadway, μεταφορικής ικανότητας περίπου 1.300 dwt, το οποίο είχε αναχωρήσει από το Ουλσάν, συγκρούστηκε με το αλιευτικό κάτω από άγνωστες συνθήκες.
Σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες, το αλιευτικό πραγματοποιούσε αλιευτικές εργασίες τη στιγμή της σύγκρουσης. Παραμένει άγνωστο αν τα μέλη του πληρώματος φορούσαν σωσίβια ή άλλο εξοπλισμό ατομικής προστασίας.
Η πρόσκρουση ήταν τόσο σφοδρή με αποτέλεσμα και οι οκτώ άνθρωποι, μέλη του πληρώματος του αλιευτικού, να καταλήξουν στη θάλασσα, ενώ το αλιευτικό βυθίστηκε μέσα σε ελάχιστο χρόνο σε περιοχή με βάθος περίπου 140 μέτρων.
Το πλήρωμα του Gas Broadway κατάφερε να περισυλλέξει έξι αλιείς από τη θάλασσα, οι οποίοι είχαν συμπτώματα υποθερμίας.
Παράλληλα, η Ακτοφυλακή του Ουλσάν ξεκίνησε μια εκτεταμένη επιχείρηση έρευνας και διάσωσης για τον εντοπισμό των δύο αγνοουμένων ψαράδων, ηλικίας περίπου 30 ετών.
Ο καπετάνιος του αλιευτικού, ένας Νοτιοκορεάτης περίπου 60 ετών, ανασύρθηκε σε κρίσιμη κατάσταση και διακομίστηκε άμεσα σε νοσοκομείο. Ωστόσο, λίγες ώρες αργότερα υπέκυψε στα τραύματά του.
Τα 12 μέλη του πληρώματος του δεξαμενόπλοιου δεν τραυματίστηκαν. Το πλοίο επέστρεψε σε ασφαλές αγκυροβόλιο, ενώ οι αρμόδιες αρχές ξεκίνησαν έρευνα για να διαπιστωθούν τα ακριβή αίτια της σύγκρουσης.
Οι συγκρούσεις μεταξύ εμπορικών και αλιευτικών πλοίων, εξακολουθούν να αποτελούν μία από τις σοβαρότερες προκλήσεις για την ασφάλεια της ναυσιπλοΐας, ιδιαίτερα στην θάλασσα της Κίνας και των περιοχών της Κορέας και της Ιαπωνίας. Τα αλιευτικά, λόγω του μικρού μεγέθους τους και των ιδιαίτερων χειρισμών που πραγματοποιούν κατά τη διάρκεια της αλιείας, είναι συχνά δυσκολότερο να εντοπιστούν ή να προβλέψουν τις κινήσεις ενός μεγάλου εμπορικού πλοίου.
Το δυστύχημα στη Νότια Κορέα υπενθυμίζει για ακόμη μια φορά την επικινδυνότητα της ναυσιπλοΐας σε αυτές τις περιοχές της Ανατολικής και Νοτιοανατολικής Ασίας. Θα πρέπει να παρθούν κάποια στιγμή σοβαρά μέτρα και να σταματήσουν οι χώρες να βάζουν επιπλέον κανονισμούς στα εμπορικά πλοία, την στιγμή που αφήνουν ανεξέλεγκτα εκατομμύρια αλιευτικά να παρεμποδίζουν τη ναυσιπλοΐα, ακόμη και κοντά σε λιμάνια με αυξημένη θαλάσσια κίνηση.
Διαβάστε ακόμα: Τραγωδία χωρίς τέλος: Στους 29 οι νεκροί από το ναυάγιο του ferry «Trisha Kerstin 3»
