Εδώ και περισσότερα από τέσσερα χρόνια, ένα φορτηγό πλοίο παραμένει ακινητοποιημένο σε ουκρανικό λιμάνι, έχοντας βρεθεί στο επίκεντρο μιας περίπλοκης υπόθεσης με ρωσικά ιδιοκτησιακά συμφέροντα, με την Ουκρανία να ετοιμάζεται τωρα να το βγάλει σε δημοπρασία, παρά τις ζημιές που υπέστη μετά από επίθεση με drone.
Πρόκειται για το Emmakris III, ένα φορτηγό πλοίο μεταφοράς χύδην φορτίου μεταφορικής ικανότητας 73.000 dwt, το οποίο ναυπηγήθηκε το 2000 στην Ιαπωνία. Τον Φεβρουάριο του 2022 βρισκόταν στο λιμάνι του Τσορνομόρσκ, όπου επρόκειτο να φορτώσει περίπου 60.000 τόνους σιτηρών για λογαριασμό της αιγυπτιακής κυβέρνησης.
Η ρωσική εισβολή στην Ουκρανία ανέτρεψε τα σχέδια του πλοίου, η φόρτωση εν τέλει δεν πραγματοποιήθηκε και το Emmakris III παρέμεινε στο λιμάνι, χωρίς να καταφέρει να αναχωρήσει. Στα χρόνια που ακολούθησαν, οι ουκρανικές αρχές άρχισαν να ερευνούν ποιος πραγματικά βρισκόταν πίσω από την ιδιοκτησία του.
Παρότι η πλοιοκτήτρια εταιρεία εμφανιζόταν καταχωρισμένη στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, η ουκρανική Υπηρεσία Ανάκτησης και Διαχείρισης Περιουσιακών Στοιχείων (ARMA) υποστήριξε ότι τα πραγματικά ιδιοκτησιακά συμφέροντα συνδέονταν με τη ρωσική εταιρεία Linter, με έδρα το Ροστόφ επί του Ντον.
Η υπόθεση οδηγήθηκε στα δικαστήρια και το πλοίο τέθηκε υπό τον έλεγχο των ουκρανικών αρχών. Μάλιστα, το 2024 εξετάστηκε το ενδεχόμενο να χρησιμοποιηθεί ως πλωτή αποθήκη σιτηρών, χωρίς τελικά να προχωρήσει η συγκεκριμένη λύση.
Το χτύπημα από drone και η αξία των 2,6 εκατ. δολαρίων
Η πολυετής ακινησία δεν ήταν το μοναδικό πρόβλημα του Emmakris III και σύμφωνα με την επίσημη καταχώριση της ARMA, στις 30 Δεκεμβρίου 2025 το πλοίο χτυπήθηκε από μη επανδρωμένο αεροσκάφος, με αποτέλεσμα να προκληθεί ρήγμα σε δεξαμενή έρματος και εισροή νερού. Από την επίθεση καταγράφηκαν επίσης ζημιές στην υπερκατασκευή.
Το περιστατικό προσθέτει ακόμη έναν παράγοντα αβεβαιότητας για την πραγματική κατάσταση του πλοίου, το οποίο είχε ήδη παραμείνει για σχεδόν τέσσερα χρόνια εκτός εμπορικής εκμετάλλευσης.
Κατά την επιθεώρηση και αποτίμηση που πραγματοποιήθηκε το 2024, η αξία του είχε εκτιμηθεί σε περίπου 2,6 εκατ. δολάρια. Η ουκρανική υπηρεσία εξακολουθεί να περιγράφει τη γενική του κατάσταση ως ικανοποιητική, ωστόσο η συγκεκριμένη εκτίμηση είχε προηγηθεί της επίθεσης.
Για έναν πιθανό αγοραστή, επομένως, το τίμημα της δημοπρασίας θα είναι μόνο ένα μέρος του συνολικού κόστους, αλλά θα πρέπει να υπολογιστούν οι επισκευές, οι απαιτούμενες επιθεωρήσεις και πιστοποιήσεις, καθώς και οι πρακτικές δυσκολίες απομάκρυνσης ενός πλοίου από λιμάνι χώρας που βρίσκεται σε πόλεμο.
Υπάρχει, μάλιστα, και μια ιδιαιτερότητα στην ταυτότητά του αφού σύμφωνα με στοιχεία της ναυτιλιακής βάσης Equasis, το πλοίο με αριθμό IMO 9218387 μετονομάστηκε σε Akris το 2025, με τις ουκρανικές αρχές, πάντως, να εξακολουθούν να το αναφέρουν με την προηγούμενη ονομασία του.
Πλέον, η ARMA έχει συμπεριλάβει το πλοίο στα περιουσιακά στοιχεία που προετοιμάζει προς πώληση, χωρίς να έχει ορίσει ακόμη ημερομηνία δημοπρασίας.
Το εάν θα βρεθεί αγοραστής παραμένει ανοιχτό. Στις 8 Οκτωβρίου, μια άλλη δημοπρασία της ίδιας υπηρεσίας για εννέα παλαιά ποτάμια και παράκτια πλοία, που βρίσκονταν στην περιοχή του Ισμαηλίου στον Δούναβη, ολοκληρώθηκε χωρίς καμία προσφορά.
Στην περίπτωση εκείνη, πέρα από την εκτιμώμενη αξία των 3,4 εκατ. δολαρίων, ο αγοραστής θα έπρεπε να αναλάβει τελωνειακές επιβαρύνσεις περίπου 13 εκατ. δολαρίων, καθώς και το κόστος απομάκρυνσης των πλοίων.
Για το Emmakris III, που κάποτε περίμενε να φορτώσει σιτηρά και να συνεχίσει το ταξίδι του, το επόμενο κεφάλαιο θα εξαρτηθεί από το εάν κάποιος επενδυτής θεωρήσει ότι αξίζει να αναλάβει το κόστος, το ρίσκο και τους κινδύνους της επιστροφής του στη θάλασσα.
