Ένα φορτηγό πλοίο που δεν έχει ακόμη παραδοθεί στον πλοιοκτήτη του βρίσκεται στο επίκεντρο μιας από τις ακριβότερες αγοραπωλησίες Capesize της χρονιάς. Σύμφωνα με ναυλομεσιτικές πληροφορίες, η ελληνική Capital Axis Maritime βρίσκεται σε διαπραγματεύσεις για την πώλησή του έναντι 90 εκατ. δολαρίων.
Πρόκειται για το Arriktos, μεταφορικής ικανότητας 181.250 dwt, το οποίο κατασκευάζεται στα κινεζικά ναυπηγεία Hengli Shipbuilding και αναμένεται να παραδοθεί τον Οκτώβριο του 2027.
Η Capital Axis Maritime φέρεται να το είχε αποκτήσει τον Ιανουάριο έναντι 74 εκατ. δολαρίων και εφόσον ολοκληρωθεί η νέα συναλλαγή στο ποσό που αναφέρουν οι ναυλομεσίτες, η διαφορά μεταξύ τιμής αγοράς και πώλησης θα φτάσει τα 16 εκατ. δολάρια, δηλαδή σχεδόν 22%, πριν ακόμη το πλοίο πραγματοποιήσει το πρώτο του ταξίδι.
Η εταιρεία αποτελεί κοινοπραξία της Capital Executive Ship Management, που συνδέεται με τον Βαγγέλη Μαρινάκη, και της Axis Maritime του Νικόλα Μαδιά. Οι πληροφορίες αναφέρουν ενδιαφέρον από Κινέζους αγοραστές, χωρίς μέχρι στιγμής να έχει επιβεβαιωθεί η ολοκλήρωση της πώλησης ή να έχουν ανακοινωθεί οι τελικοί όροι.
Η αξία των 90 εκατ. δολαρίων ξεπερνά αισθητά την εκτίμηση της VesselsValue, η οποία τοποθετεί την αξία του Arriktos κοντά στα 82,95 εκατ. δολάρια, με την περίπτωση αυτή να αποτυπώνει την ισχυρή άνοδο των αξιών στα σύγχρονα φορτηγά πλοία μεγάλης χωρητικότητας.
Σύμφωνα με στοιχεία της Clarksons, ο δείκτης τιμών μεταχειρισμένων φορτηγών πλοίων έχει αυξηθεί κατά περίπου 5% τους τελευταίους δύο μήνες.
Στην αγορά, όχι μόνο των capesize, αλλά και όλων των τύπων των πλοίων, η αξία ενός πλοίου δεν καθορίζεται μόνο από την ηλικία και τα τεχνικά χαρακτηριστικά του. Σημαντικό ρόλο παίζουν η διαθεσιμότητα ναυπηγικών θέσεων, οι χρόνοι παράδοσης και οι προσδοκίες για τους μελλοντικούς ναύλους.
Για έναν αγοραστή που επιθυμεί να αποκτήσει σχετικά σύντομα ένα σύγχρονο πλοίο, η εξασφαλισμένη θέση κατασκευής μπορεί να έχει σημαντική εμπορική αξία, ιδιαίτερα σε περιόδους τις οποίες τα ναύλα είναι μεγάλα.
Η συγκεκριμένη συμφωνία, εφόσον ολοκληρωθεί, θα αποτελέσει μία από τις ακριβότερες αγοροπωλησίες φορτηγών πλοίων Capesize που έχουν καταγραφεί μέσα στο 2026. Το ποσό των 16 εκατ. δολαρίων αφορά τη διαφορά των αναφερόμενων τιμών και όχι επιβεβαιωμένο καθαρό κέρδος, καθώς δεν έχουν δημοσιοποιηθεί τα συνολικά έξοδα και οι οικονομικοί όροι της συναλλαγής.
