Οι ΗΠΑ απήγγειλαν και επίσημα κατηγορίες στον Πλοίαρχο του δεξαμενόπλοιου Marinera (Bella 1), σύμφωνα με δημοσίευμα των New York Times. Η εφημερίδα έγραψε στις 17 Φεβρουαρίου, ότι κατατέθηκε και επίσημα το κατηγορητήριο στις 12 Φεβρουαρίου, με τον Λευκό Οίκο και το Υπουργείο Δικαιοσύνης των ΗΠΑ να αρνούνται να κάνουν κάποιο σχόλιο για αυτό το θέμα στους δημοσιογράφους των New York Times.
Σύμφωνα με τους Times, ο υπήκοος Γεωργίας Avtandil Kalandadze, αντιμετωπίζει δύο κατηγορίες. Μία από τις κατηγορίες είναι ότι το οποίο του έπλεε με ψευδή σημαία, όταν οι ΗΠΑ κατέλαβαν το πλοίο στις 20 Δεκεμβρίου στην Καραϊβική.
Η δεύτερη κατηγορία αφορά την ανυπακοή στις εντολές της Ακτοφυλακής των ΗΠΑ, να σταματήσει το δεξαμενόπλοιο και να επιτρέψει στις αμερικανικές δυνάμεις να επιβιβαστούν στο πλοίο για επιθεώρηση.
Το ρωσικό μέσο ενημέρωσης Verstka αναφέρει ότι οι ΗΠΑ καλούσαν καθημερινά το δεξαμενόπλοιο στον ασύρματο, χωρίς όμως να λαμβάνει κάποια απάντηση από το πλήρωμα. Ανέφερε ότι η διαχειρίστρια εταιρεία του πλοίου είπε στον καπετάνιο να γυρίσει πίσω και να κατευθυνθεί στον Ατλαντικό Ωκεανό.
Η Ακτοφυλακή συνάντησε για πρώτη φορά το δεξαμενόπλοιο όταν αυτό κατευθυνόταν προς τη Βενεζουέλα για να φορτώσει ένα φορτίο αργού πετρελαίου. Το πλοίο έπλεε υπό ψευδή σημαία με το όνομα Bella 1 και του είχαν επιβληθεί κυρώσεις από τις Ηνωμένες Πολιτείες τον Ιούνιο του 2024 για την εμπλοκή του στο εμπόριο πετρελαίου του Ιράν.
Εκείνη την εποχή, το πλοίο ήταν νηολογημένο στον Παναμά, αλλά η AMP επεσήμανε ότι αφαιρέθηκε από το μητρώο του Παναμά τον Οκτώβριο του 2024. Στην συνέχεια πήγε στη Γουιάνα και παρέμεινε νηολογημένο εκεί μέχρι να μετακινηθεί στο ρωσικό νηολόγιο. Το πλοίο όμως δεν πρόλαβε να φτάσει σε κάποιο λιμάνι για να επισημοποιήσει την αλλαγή σημαίας.
Οι ΗΠΑ εκτέλεσαν ένταλμα κατάσχεσης για το δεξαμενόπλοιο στις 7 Ιανουαρίου και αφού το κατέλαβαν στη συνέχεια το μετέφεραν στη Σκωτία, όπου αναφέρθηκε ότι θα ανεφοδιαζόταν. Ωστόσο, οι ΗΠΑ απομάκρυναν το πλήρωμα από το δεξαμενόπλοιο, με την σύζυγό του Πλοίαρχου να καταθέτει μήνυση σε σκωτσέζικο δικαστήριο προσπαθώντας να εμποδίσει την απομάκρυνσή του από τη Σκωτία και την έκδοση του στις ΗΠΑ.
Και ενώ η υπόθεση βρισκόταν στο δικαστήριο, τα μέσα ενημέρωσης ανέφεραν ότι οι ΗΠΑ άρπαξαν στην κυριολεξία και τον πλοίαρχο και τον υποπλοίαρχο τη νύχτα μεταξύ 26 και 27 Ιανουαρίου και τους μετέφεραν στις ΗΠΑ, με το πλοίο της ακτοφυλακής Munro.
Οι ΗΠΑ φέρεται να σχεδιάζουν να απαγγείλουν κατηγορίες και στον υποπλοίαρχο του δεξαμενόπλοιου, τον οποίο επίσης έχουν θέσει υπό κράτηση. Δεν είναι σαφές πού βρίσκεται και το όνομά του δεν έχει γίνει γνωστό στα μέσα ενημέρωσης.
Όλο το υπόλοιπο πλήρωμα αφέθηκε ελεύθερο, κάποιο να έχουν ήδη επιστρέψει στην πατρίδα τους, αν και το μεγαλύτερο μέρος του ουκρανικού πληρώματος φέρεται να πήγε σε τρίτες χώρες, φοβούμενοι συνέπειες εάν επέστρεφαν στην πατρίδα τους από ένα πλοίο που ισχυριζόταν ότι ήταν ρωσικό.
Το Verstka αναφέρει ότι πέντε μέλη του πληρώματος συμφώνησαν να έρθουν στις Ηνωμένες Πολιτείες για να παράσχουν αποδεικτικά στοιχεία στην υπόθεση εναντίον του πλοιάρχου και του υποπλοίαρχου.
Βλέπουμε ακόμη ένα περιστατικό στο οποίο κατηγορούνται ο Πλοίαρχος και ο υποπλοίαρχος, δείχνοντας σε όλους ότι η ποινικοποίηση για τις συγκεκριμένες θέσεις συνεχίζει να απασχολεί την βιομηχανία της ναυτιλίας τα τελευταία χρόνια.
