Οι μισθοί ναυτικών παραμένουν στάσιμοι, παρά την αυξανόμενη πίεση από τον πληθωρισμό και τις αυξανόμενες απαιτήσεις της ναυτιλιακής εργασίας. Σύμφωνα με νέα έρευνα, το 70% των ναυτικών δηλώνουν πως δεν έχουν δει καμία ουσιαστική αύξηση τα τελευταία χρόνια.
Ενώ ο κόσμος προχωρά μπροστά, πολλοί ναυτικοί αισθάνονται ότι έχουν μείνει πίσω. Το κόστος ζωής αυξάνεται, ο φόρτος εργασίας αυξάνεται, οι απαιτήσεις αυξάνονται και όμως οι μισθοί ναυτικών παραμένουν στάσιμοι, χωρίς κάποια αξιοσημείωτη αύξηση.
Για χιλιάδες ναυτικούς, το χάσμα μεταξύ της απαιτητικής εργασίας τους και των μισθών τους συνεχίζει να διευρύνεται. Ένας ναυτικός είπε: «Εργάζομαι 12 ώρες την ημέρα, αλλά ο μισθός μου δεν έχει αλλάξει εδώ και χρόνια. Ο πληθωρισμός τρώει τα πάντα».
Όταν η οικονομική σταθερότητα γίνεται πρόβλημα, το κίνητρο και το ηθικό δέχονται σοβαρό πλήγμα, θέτοντας σε κίνδυνο τόσο την ασφάλεια όσο και τη διατήρηση των εργαζομένων σε ολόκληρο τον κλάδο.
Την στιγμή που τα μεροκάματα των ελεύθερων επαγγελμάτων έχουν εκτοξευθεί στα ύψη, ερωτήματα προκαλεί η τόσο μεγάλη στασιμότητα των μισθών, ιδιαίτερα των Ελλήνων ναυτικών οι οποίοι είναι σημαντικό να αναφέρουμε ότι εργάζονται μόνο μερικούς μήνες του έτους, συνήθως από 6-8, με τους άλλους μήνες να είναι στην ουσία άνεργοι.
Στην «σούμα» ο Έλληνας ναυτικός παίρνει πλέον απλά έναν ικανοποιητικό μισθό και τίποτα πάρα πάνω. Την ίδια στιγμή το κράτος, αντί να δίνει περισσότερα κίνητρα, κάνει ακόμη δυσκολότερη την κατάσταση με τις υπέρογκες φορολογικές κρατήσεις, ωθώντας στην ουσία τον Έλληνα ναυτικό εκτός ναυτικού επαγγέλματος.
Η βιομηχανία ψάχνει εργαζόμενους αλλά οι μισθοί ναυτικών παραμένουν στάσιμοι
Βλέπουμε ότι παρόλο που η ναυτιλιακή βιομηχανία ψάχνει εργαζόμενους οι οποίοι θα επανδρώσουν τα πλοία, οι μισθοί συνεχίζουν και είναι αντιστρόφως ανάλογοι της δυσκολίας του επαγγέλματος.
Μέχρι το 2030 οι μελέτες λένε ότι η έλλειψη ναυτικών θα είναι ακόμη μεγαλύτερη, με τις ναυτιλιακές εταιρείες να έχουν ήδη στραφεί προς την Αφρική, έχοντας ανοίξει ήδη σχολές και προωθώντας ναυτικούς από την «μαύρη ήπειρο».
Η ναυτιλιακή βιομηχανία αντιμετωπίζει ολοένα και μεγαλύτερες προκλήσεις στην εξεύρεση εξειδικευμένου προσωπικού, καθώς οι παραδοσιακές ναυτικές χώρες εμφανίζουν μείωση στη διαθεσιμότητα πληρωμάτων. Για να ανταποκριθούν σε αυτήν την αλλαγή, μεγάλες ναυτιλιακές εταιρείες στρέφουν το ενδιαφέρον τους στην Αφρική, αναγνωρίζοντάς την ως έναν ανερχόμενο κόμβο ναυτικής εκπαίδευσης και στελέχωσης πληρωμάτων.
Η Bernhard Schulte Shipmanagement (BSM) κάνει ένα σημαντικό βήμα προς αυτή την κατεύθυνση, δημιουργώντας ένα νέο ναυτικό κέντρο εκπαίδευσης στη Γκάνα, στις εγκαταστάσεις του Περιφερειακού Ναυτιλιακού Πανεπιστημίου στην Άκκρα. Το κέντρο στοχεύει στην εκπαίδευση νέων ναυτικών, αξιωματικών και πληρωμάτων, προσφέροντας εξειδικευμένα προγράμματα που καλύπτουν τις σύγχρονες απαιτήσεις της ναυτιλίας.
