Η κρίση στον Περσικό Κόλπο περνά πλέον σε ένα ακόμη πιο επικίνδυνο στάδιο για την ελληνική ναυτιλία μετά τα χτυπήματα σε δύο δεξαμενόπλοια της Dynacom Tankers, τα οποία δέχθηκαν σχεδόν ταυτόχρονα πλήγματα ενώ έπλεαν ανοικτά του Ομάν, σε μία από τις σοβαρότερες επιθέσεις που έχουν σημειωθεί τις τελευταίες ημέρες εναντίον ελληνικών συμφερόντων πλοίων.
Σύμφωνα με διεθνείς πηγές ασφαλείας και ναυτιλιακές πληροφορίες, τα δύο δεξαμενόπλοια κινούνταν μέσω του νότιου διαδρόμου των Στενών του Ορμούζ όταν επλήγησαν από άγνωστα βλήματα. Η συγκεκριμένη διαδρομή είναι αυτή που χρησιμοποιείται το τελευταίο διάστημα υπό την καθοδήγηση των αμερικανικών ναυτικών δυνάμεων.
Η σοβαρότερη επίθεση ήταν αυτή που έγινε στο Kavomaleas, όπου μετά το πλήγμα εκδηλώθηκε πυρκαγιά στο μηχανοστάσιο. Ο πλοίαρχος, εκτιμώντας ότι η κατάσταση μπορούσε να εξελιχθεί επικίνδυνα, έδωσε εντολή εγκατάλειψης του πλοίου. Όλα τα μέλη του πληρώματος περισυνελέγησαν με ασφάλεια και μεταφέρθηκαν στην ξηρά, χωρίς να αναφερθούν τραυματισμοί.
Το δεύτερο δεξαμενόπλοιο, το VLCC Acheloos, δέχτηκε επίσης επίθεση, όμως κατάφερε να συνεχίσει την πορεία του πρός ασφαλής περιοχή. Μέχρι στιγμής δεν υπάρχουν αναφορές για τραυματισμούς ή θαλάσσια ρύπανση, ενώ οι πρώτες επιθεωρήσεις επικεντρώνονται στην έκταση των ζημιών που υπέστη το πλοίο.
Το γεγονός ότι δύο πλοία του ίδιου ελληνικού ναυτιλιακού ομίλου βρέθηκαν σχεδόν ταυτόχρονα στο στόχαστρο προκαλεί έντονο προβληματισμό στη διεθνή ναυτιλιακή κοινότητα. Μέχρι σήμερα οι περισσότερες επιθέσεις αφορούσαν μεμονωμένα περιστατικά, ενώ πλέον φαίνεται πως ακόμη και οι διαδρομές που θεωρούνταν ασφαλέστερες δεν προσφέρουν ουσιαστική προστασία.
Οι επιθέσεις σημειώθηκαν την ώρα που η διέλευση από τα Στενά του Ορμούζ έχει μειωθεί δραματικά, με τον αριθμό των δεξαμενόπλοιων που διασχίζουν καθημερινά το πέρασμα βρίσκεται σε ιστορικά χαμηλά επίπεδα, ενώ αρκετές εταιρείες επιλέγουν να κρατήσουν τα πλοία τους μακριά από την περιοχή αναζητώντας εναλλακτικές λύσεις, παρά το σημαντικό οικονομικό κόστος.
Για τις ελληνικές ναυτιλιακές εταιρείες, οι εξελίξεις αυτές αποκτούν ακόμη μεγαλύτερη βαρύτητα, αφού ο ελληνόκτητος στόλος αποτελεί έναν από τους μεγαλύτερους στόλους μεταφοράς πετρελαίου παγκοσμίως και δραστηριοποιείται έντονα στις διαδρομές του Περσικού Κόλπου. Κάθε νέο περιστατικό αυξάνει όχι μόνο τον κίνδυνο για τα πληρώματα αλλά και το κόστος ασφάλισης, τις καθυστερήσεις στις μεταφορές και την αβεβαιότητα για τις ενεργειακές ροές.
Μέχρι στιγμής δεν έχει υπάρξει ανάληψη ευθύνης για τις επιθέσεις, ενώ οι έρευνες συνεχίζονται προκειμένου να διαπιστωθεί το είδος των βλημάτων που χρησιμοποιήθηκαν και από πού εκτοξεύθηκαν. Οι αρχές ασφαλείας της περιοχής παρακολουθούν στενά την κατάσταση, καθώς εκφράζονται φόβοι ότι η νέα αυτή επίθεση μπορεί να αποτελέσει προάγγελο περαιτέρω κλιμάκωσης στην ευρύτερη περιοχή.
