Σχεδόν 21 μήνες μετά την προσάραξη του MSC Baltic III στις ακτές της Νέας Γης, στον Καναδά, η επιχείρηση απομάκρυνσης του ναυαγίου πλησιάζει στην ολοκλήρωσή της. Από το πλοίο που προσάραξε τον Φεβρουάριο του 2025 έχουν απομείνει στη θάλασσα δύο μεγάλα τμήματα της πρύμνης, τα οποία αναμένεται να ανασυρθούν το επόμενο διάστημα.
Στην τελευταία ενημέρωσή της, στις 6 Νοεμβρίου, η Καναδική Ακτοφυλακή ανακοίνωσε ότι η Resolve Marine έχει απομακρύνει 9.282 τόνους υλικών, δηλαδή περίπου το 84% του συνολικού βάρους του πλοίου που είχε προγραμματιστεί να απομακρυνθεί.
Η πλώρη βρίσκεται πλέον εκτός θάλασσας, έχει ήδη τεμαχιστεί και μεταφερθεί από την παραλία, όπως και ένα μεγάλο τμήμα της πρύμνης. Τα συνεργεία εργάζονται τώρα για την ανάσυρση των τελευταίων μεταλλικών κατασκευών που παραμένουν στο νερό, στην περιοχή Cedar Cove.
Το μήκους 207 μέτρων πλοίο μεταφοράς κοντέινερ είχε προσαράξει στις 15 Φεβρουαρίου 2025, όταν έχασε την πρόωσή του εν μέσω σφοδρής κακοκαιρίας. Τα μέλη του πληρώματος διασώθηκαν με ελικόπτερο, χωρίς να υπάρξουν τραυματισμοί.
Από τις πρώτες ημέρες έγινε σαφές ότι η απομάκρυνσή του θα ήταν δύσκολη υπόθεση. Το πλοίο είχε καταλήξει σε εκτεθειμένη βραχώδη ακτή, όπου ο έντονος κυματισμός και οι επαναλαμβανόμενες κακοκαιρίες επιβάρυναν συνεχώς την κατάσταση του κύτους.
Η ρυμούλκησή του δεν αποτελούσε πλέον πρακτική λύση και οι αρμόδιες αρχές προχώρησαν σε σχέδιο τμηματικής διάλυσης. Αφαιρέθηκαν πρώτα τα εμπορευματοκιβώτια και οι υπερκείμενες κατασκευές, ενώ ακολούθησε η κοπή και μεταφορά μεγάλων τμημάτων του πλοίου στην ξηρά.
Ιδιαίτερη προσοχή δόθηκε στις έξι δεξαμενές βαρέος καυσίμου που βρίσκονταν στην πλώρη. Οι δεξαμενές καθαρίστηκαν και απομακρύνθηκαν, καθώς υπήρχε κίνδυνος διαρροής πετρελαιοειδών στη θαλάσσια περιοχή.
Σύμφωνα με την Καναδική Ακτοφυλακή, μετά την απομάκρυνση της πλώρης έχουν περιοριστεί σημαντικά και τα λεπτά ίχνη πετρελαιοειδών που εμφανίζονταν κατά διαστήματα στην επιφάνεια της θάλασσας. Οι έλεγχοι, ωστόσο, συνεχίζονται.
Ακόμη και όταν απομακρυνθούν τα τελευταία τμήματα της πρύμνης, η επιχείρηση δεν θα έχει ολοκληρωθεί. Θα πρέπει να ελεγχθεί ο βυθός για μεταλλικά υπολείμματα και άλλα υλικά, ενώ προβλέπονται εργασίες καθαρισμού και αποκατάστασης της ακτογραμμής.
