Σε εξέλιξη βρίσκονται οι εργασίες μετασκευής του επιβατηγού-οχηματαγωγού «ΑΙΚΑΤΕΡΙΝΗ Π.» της Fast Ferries, το οποίο παραμένει στη Ναυπηγοεπισκευαστική Ζώνη Περάματος, με τις παρεμβάσεις να μην περιορίζονται στη συνήθη συντήρηση του πλοίου, καθώς περιλαμβάνουν και αλλαγές στους χώρους διαμονής.
Το πλοίο ολοκλήρωσε τα θερινά του δρομολόγια στις Κυκλάδες στις 13 Σεπτεμβρίου και την επόμενη ημέρα κατέπλευσε στο Πέραμα. Από τις 8 Οκτωβρίου βρίσκεται στη μεγάλη πλωτή δεξαμενή «ΠΕΙΡΑΙΑΣ Ι» του Οργανισμού Λιμένος Πειραιώς, όπου πραγματοποιείται ο δεξαμενισμός του.
Σύμφωνα με την ellinikiaktoploia, στο πρωραίο τμήμα του πλοίου, κάτω από τη γέφυρα, έχουν προστεθεί νέες καμπίνες, αυξάνοντας τις διαθέσιμες κλίνες.
Μέχρι στιγμής δεν έχουν γίνει γνωστές περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με τον αριθμό των νέων καμπινών, τη συνολική δυναμικότητά τους και τον τρόπο με τον οποίο θα αξιοποιηθούν.
Η προσθήκη επιπλέον χώρων διαμονής αποτελεί μια ενδιαφέρουσα εξέλιξη, ιδιαίτερα εάν αυτοί προορίζονται για επιβάτες, καθώς θα μπορούσε να προσφέρει μεγαλύτερη ευελιξία στην εξυπηρέτηση δρομολογίων μεγαλύτερης διάρκειας. Ωστόσο, οποιαδήποτε μεταβολή στις εγκεκριμένες δυνατότητες φιλοξενίας του πλοίου προϋποθέτει τις αντίστοιχες πιστοποιήσεις, ενώ δεν υπάρχει μέχρι σήμερα επίσημη ενημέρωση για ενδεχόμενη αλλαγή στη δρομολόγησή του.
Ένα πλοίο με μακρά ιστορία μετασκευών
Ναυπηγημένο το 1990 στην Ιαπωνία, το «ΑΙΚΑΤΕΡΙΝΗ Π.» ξεκίνησε την καριέρα του με το όνομα «ROKKO MARU», πριν αποκτηθεί το 1999 από τη Fast Ferries και μετασκευαστεί για τις ανάγκες της ελληνικής ακτοπλοΐας.
Αρχικά δραστηριοποιήθηκε στη γραμμή Ηγουμενίτσας–Κέρκυρας, ενώ το 2012, έπειτα από εκτεταμένες εργασίες που περιλάμβαναν σημαντικές αλλαγές στην πλώρη και την πρύμνη του, μεταφέρθηκε στις γραμμές της Ραφήνας προς τις Κυκλάδες.
Κατά τη φετινή θερινή περίοδο εξυπηρέτησε τη σύνδεση της Ραφήνας με την Τήνο, τη Μύκονο, τη Νάξο και την Πάρο, αποτελώντας μέρος της παρουσίας της Fast Ferries στις Κυκλάδες.
Σύμφωνα με τα επίσημα τεχνικά χαρακτηριστικά της εταιρείας, το πλοίο έχει μήκος 121,45 μέτρα, μέγιστη ταχύτητα 20 κόμβων και μεταφορική ικανότητα 1.127 επιβατών. Το γκαράζ του μπορεί να εξυπηρετήσει έως 220 επιβατικά αυτοκίνητα ή συνδυασμό επιβατικών και φορτηγών οχημάτων.
Η σημερινή μετασκευή προστίθεται σε μια σειρά παρεμβάσεων που έχουν πραγματοποιηθεί κατά τη διάρκεια της 36χρονης ζωής του πλοίου, προκειμένου να προσαρμόζεται στις απαιτήσεις των γραμμών που εξυπηρετεί.
Περισσότερα για την έκταση των αλλαγών και την αξιοποίηση των νέων χώρων αναμένεται να γίνουν γνωστά μετά την ολοκλήρωση των εργασιών.
