Νέες εικόνες από την επίθεση που οδήγησε στη βύθιση του ελληνόκτητου πλοίου μεταφοράς κοντέινερ Contship Jet στη Μαύρη Θάλασσα δημοσιοποίησε το Euronews, φέρνοντας ξανά στο προσκήνιο ένα περιστατικό που είχε ήδη προκαλέσει ανησυχία για την ασφάλεια της εμπορικής ναυτιλίας στην περιοχή.
Το ελληνόκτητο και ελληνικής διαχείρισης πλοίο μεταφοράς κοντέινερ συμφερόντων Νικόλαου Πατέρα, χτυπήθηκε στις 28 Οκτωβρίου από τρία μη επανδρωμένα σκάφη επιφανείας, ενώ έπλεε στην Αποκλειστική Οικονομική Ζώνη της Βουλγαρίας.
Οι εικόνες δείχνουν το πλοίο να έχει υποστεί σοβαρές ζημιές και να παίρνει κλίση, ενώ σε ξεχωριστό στιγμιότυπο διακρίνεται ένα από τα θαλάσσια drones που φέρεται να συμμετείχαν στην επίθεση. Το φωτογραφικό υλικό που δημοσιεύτηκε περιλαμβάνει επίσης στιγμιότυπα από τη διάσωση του πληρώματος.
Από τη Χάιφα στη Μαύρη Θάλασσα
Το Contship Jet, με σημαία Λιβερίας και ναυλωμένο στη ZIM, εκτελούσε ταξίδι από τη Χάιφα του Ισραήλ προς την Κωνστάντζα της Ρουμανίας μεταφέροντας 421 εμπορευματοκιβώτια, ορισμένα από τα οποία φέρεται να περιείχαν μπαταρίες ιόντων λιθίου και άλλα επικίνδυνα φορτία, όπως εύφλεκτες ουσίες και αέρια.
Σύμφωνα με την ανακοίνωση της Contships Management, τα τρία μη επανδρωμένα σκάφη έπληξαν το πλοίο, προκαλώντας σοβαρές ζημιές και κλίση 20 έως 30 μοιρών. Ο πλοίαρχος και το πλήρωμα εγκατέλειψαν το πλοίο και μεταφέρθηκαν με ασφάλεια στη Βάρνα. Και τα 18 μέλη του πληρώματος —14 Φιλιππινέζοι και τέσσερις Ουκρανοί— διασώθηκαν. Το πλοίο βυθίστηκε αργότερα.
Η επίθεση σημειώθηκε περίπου 17 ναυτικά μίλια ανατολικά του ακρωτηρίου Καλιάκρα, εντός της βουλγαρικής ΑΟΖ αλλά έξω από τα χωρικά ύδατα της χώρας. Γαλλικό αεροσκάφος θαλάσσιας επιτήρησης είχε εντοπίσει τα μη επανδρωμένα σκάφη και ειδοποίησε τις αρμόδιες αρχές, σύμφωνα με δημοσιεύματα για την επιχείρηση.
Οι βουλγαρικές αρχές ανακοίνωσαν ότι οι πρώτες επιθεωρήσεις δεν εντόπισαν ορατά ίχνη ρύπανσης. Η ταυτότητα των δραστών δεν έχει επισήμως αποδοθεί, ενώ έχει ξεκινήσει προκαταρκτική έρευνα. Το περιστατικό προστίθεται σε σειρά επιθέσεων κατά εμπορικών πλοίων στη δυτική Μαύρη Θάλασσα και αναδεικνύει τον αυξανόμενο κίνδυνο για πλοία που συνεχίζουν να εξυπηρετούν τα λιμάνια της περιοχής.
Ευτυχώς αυτή την φορά δεν θρηνήσαμε θύματα, και αυτό είναι το σημαντικότερο στην παρούσα φάση. Η διεθνής κοινότητα όμως θα πρέπει να επέμβει και να λάβει δραστικά μέτρα τιμωρώντας αυτούς που πραγματοποιούν τέτοια τυφλά χτυπήματα σε εμπορικά πλοία και απλούς ναυτικούς, οι οποίοι καμία σχέση δεν έχουν με τις πολεμικές συγκρούσεις.
