Βυθίστηκε στη Μαύρη Θάλασσα το ελληνόκτητο πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων CONTSHIP JET, συμφερόντων του εφοπλιστή Νίκου Πατέρα, μετά την επίθεση που δέχθηκε από τρία θαλάσσια drones στα ανοιχτά της Βουλγαρίας.
Η βύθιση επιβεβαιώθηκε από τις βουλγαρικές αρχές, ενώ περισσότερα από 20 κοντέινερ που έπεσαν στη θάλασσα παρασύρονται από τα θαλάσσια ρεύματα, δημιουργώντας σοβαρό κίνδυνο για τη ναυσιπλοΐα.
Το πλοίο βυθίστηκε το βράδυ της Τετάρτης 28 Οκτωβρίου, αρκετές ώρες μετά την επίθεση, έχοντας προηγουμένως υποστεί εκτεταμένες ζημιές στο κύτος του. Το πλήρωμα των 18 ναυτικών είχε ήδη εγκαταλείψει με ασφάλεια το πλοίο μεταφοράς κοντέινερ και είχε μεταφερθεί στο βουλγαρικό λιμάνι της Βάρνας.
Η νέα εξέλιξη προκαλεί ιδιαίτερη ανησυχία στις βουλγαρικές αρχές, καθώς το CONTSHIP JET μετέφερε συνολικά 421 εμπορευματοκιβώτια, μεταξύ των οποίων φορτία με επικίνδυνες ουσίες.
Σύμφωνα με τις πληροφορίες που έχουν δημοσιοποιηθεί, στο φορτίο περιλαμβάνονταν μπαταρίες ιόντων λιθίου, διαβρωτικά υγρά, οξέα, εύφλεκτες ουσίες και διάφορα βιομηχανικά προϊόντα. Δεν έχει ακόμη εξακριβωθεί ποια ακριβώς εμπορεύματα βρίσκονταν μέσα στα κοντέινερ που κατέληξαν στη θάλασσα.
Προειδοποίηση για τα κοντέινερ που επιπλέουν
Η βουλγαρική υπηρεσία ναυτιλιακών προειδοποιήσεων εξέδωσε τη NAVWARN 761/26, ενημερώνοντας τα διερχόμενα πλοία ότι περισσότερα από 20 εμπορευματοκιβώτια παρασύρονται στη θαλάσσια περιοχή νοτιοανατολικά του ακρωτηρίου Καλιάκρα.
Στην προειδοποίηση γίνεται συγκεκριμένη αναφορά σε εύφλεκτα αέρια, μη τοξικά και μη εύφλεκτα αέρια, εύφλεκτα υγρά και άλλα επικίνδυνα φορτία, με τα παραπλέοντα πλοία να καλούνται να πλέουν με ιδιαίτερη προσοχή.
Ο κίνδυνος δεν περιορίζεται στο ενδεχόμενο διαρροής επικίνδυνων ουσιών αφού ένα κοντέινερ που έχει πέσει στη θάλασσα μπορεί να παραμείνει στην επιφάνεια ή να επιπλέει με ελάχιστο τμήμα του ορατό, ανάλογα με το φορτίο του και την ποσότητα νερού που έχει εισέλθει στο εσωτερικό του.
Αυτό καθιστά τον εντοπισμό του ιδιαίτερα δύσκολο, κυρίως κατά τη διάρκεια της νύχτας ή σε συνθήκες περιορισμένης ορατότητας. Μια πιθανή σύγκρουση με τέτοιο αντικείμενο μπορεί να προκαλέσει σοβαρές ζημιές, ιδιαίτερα σε μικρότερα εμπορικά πλοία και αλιευτικά σκάφη.
Με νεότερη ναυτιλιακή προειδοποίηση, τη NAVWARN 768/26, γνωστοποιήθηκε και η θέση βύθισης του CONTSHIP JET, στις συντεταγμένες 43°07,80′ Β και 028°45,36′ Α. Οι αρχές προειδοποιούν ότι τόσο το ναυάγιο όσο και τα παρασυρόμενα εμπορευματοκιβώτια αποτελούν άμεσο κίνδυνο για τη ναυσιπλοΐα.
Παράλληλα, οι αρμόδιες βουλγαρικές υπηρεσίες παρακολουθούν το ενδεχόμενο θαλάσσιας ρύπανσης. Κατά τους αρχικούς ελέγχους δεν είχαν εντοπιστεί ορατά ίχνη πετρελαιοειδών στην επιφάνεια της θάλασσας, ωστόσο έχουν προγραμματιστεί δειγματοληψίες νερού σε πέντε σημεία κατά μήκος των βουλγαρικών ακτών.
Η απουσία ορατής ρύπανσης δεν αποκλείει την ύπαρξη διαλυμένων ουσιών στο θαλάσσιο περιβάλλον, γι’ αυτό και η κατάσταση θα πρέπει να αξιολογηθεί με βάση τα αποτελέσματα των εργαστηριακών εξετάσεων.
Η επίθεση που οδήγησε στη βύθιση
Το CONTSHIP JET, σημαίας Λιβερίας, βρισκόταν εν πλω από τη Χάιφα του Ισραήλ προς την Κωνστάντζα της Ρουμανίας, όταν δέχθηκε επίθεση στις 28 Οκτωβρίου, εντός της Αποκλειστικής Οικονομικής Ζώνης της Βουλγαρίας.
Τα τρία θαλάσσια drones είχαν εντοπιστεί προηγουμένως από γαλλικό αεροσκάφος ναυτικής περιπολίας, το οποίο ενημέρωσε τις αρμόδιες στρατιωτικές αρχές για την απειλή. Παρά την προειδοποίηση, το πλοίο δέχθηκε διαδοχικά πλήγματα, με αποτέλεσμα να εισέλθει θαλασσινό νερό στο εσωτερικό του και να παρουσιάσει σημαντική κλίση.
Οι 18 ναυτικοί, 14 Φιλιππινέζοι και τέσσερις Ουκρανοί, εγκατέλειψαν εγκαίρως το πλοίο και περισυνελέγησαν από τις βουλγαρικές δυνάμεις που κινητοποιήθηκαν στην περιοχή. Όλοι μεταφέρθηκαν με ασφάλεια στη Βάρνα, χωρίς να αναφερθούν τραυματισμοί.
Το πλοίο, που διαχειριζόταν η ελληνική Contships Management, συνέχισε να παρασύρεται μετά την εγκατάλειψή του, μέχρι που τελικά βυθίστηκε.
Η βουλγαρική ναυτιλιακή διοίκηση βρίσκεται πλέον αντιμέτωπη με δύο διαφορετικά ζητήματα. Το ένα είναι η παρακολούθηση των περιβαλλοντικών επιπτώσεων από το ναυάγιο και το δεύτερο είναι ο εντοπισμός των εμπορευματοκιβωτίων που εξακολουθούν να επιπλέουν στην περιοχή.
Μέχρι στιγμής δεν έχει αποδοθεί επισήμως η ευθύνη για την επίθεση σε κάποια πλευρά.
The CONTSHIP JET cargo ship operated by Israel’s 🇮🇱 ZIM sunk in the Black Sea off the coast of Bulgaria 🇧🇬 after being attacked by several sea drones.
The ship’s 18 crew members were safely rescued. The vessel sank with 421 containers carrying lithium-ion batteries, corrosive liquids and acids, and other materials.
Bulgaria said it was unable to destroy drones due to legal restrictions and sever weather conditions. It said a French 🇫🇷 reconnaissance aircraft monitored the attack.
— Aleph א (@no_itsmyturn) October 29, 2026
