Με αμείωτο ρυθμό συνεχίζουν Έλληνες εφοπλιστές να παραγγέλνουν νεότευκτα πλοία στα ναυπηγεία της Ασίας, δείχνοντας έτσι προς πάσα κατεύθυνση ότι θα παραμείνουν στην κορυφή για πολλά χρόνια ακόμη.
Σε μια ακόμη ηχηρή κίνηση, η ελληνική πλοιοκτήτρια εταιρεία TMS Cardiff Gas συμφώνησε για την κατασκευή έως και έξι πλοίων μεταφοράς LNG στα ναυπηγεία Hudong-Zhonghua στην Κίνα.
Η εταιρεία του Γιώργου Οικονόμου φέρεται να έχει υπογράψει συμβόλαια για την κατασκευή τεσσάρων πλοίων μεταφοράς φυσικού αερίου χωρητικότητας 174.000 cbm, με την δυνατότητα κατασκευής ακόμη δύο πλοίων.
Δεν έχει γίνει γνωστή η τιμή και η ημερομηνίες παράδοσης. Η τελευταία παρόμοια συμφωνία για την κατασκευή πλοίων μεταφοράς LNG στο ναυπηγείο με έδρα τη Σαγκάη ήταν από την Bonny Gas Transport της Νιγηρίας, η οποία έκλεισε συμφωνία έναντι 248 εκατομμυρίων δολαρίων ανά πλοίο, με παραδόσεις που εκτείνονται από το 2029 έως το 2030.
Τα πλοία θα κατασκευαστούν με βάση τα σχεδία πλοίων μεταφοράς LNG πέμπτης γενιάς “Changheng Series” της Hudong-Zhonghua. Με την τελευταία σύμβαση, το παγκόσμιο βιβλίο παραγγελιών για αυτόν τον τύπο πλοίου έχει ανέλθει σε 45 μονάδες.
Η Hudong-Zhonghua αναφέρει ότι ο σχεδιασμός έχει βελτιωθεί περαιτέρω, έχοντας και την δυνατότητα για κατασκευή πλοίων κατηγορίας πάγου (Ice Class) παράλληλα με ένα πακέτο χαρακτηριστικών χαμηλών εκπομπών άνθρακα και εξοικονόμησης ενέργειας.
Τα πλοία θα είναι εξοπλισμένα με το σύστημα συγκράτησης NO96 Super+ της GTT και σχεδιασμένα ώστε να μειώνουν τις εκπομπές άνθρακα κατά περισσότερο από 10 τόνους σε μια ημέρα ενώ βρίσκονται εν πλω, διατηρώντας παράλληλα χαμηλούς ρυθμούς εξάτμισης και ευρεία λειτουργική ευελιξία.
Η παραγγελία προστίθεται στις πρόσφατες κρατήσεις πλοίων μεταφοράς LNG της TMS Cardiff Gas στη Samsung Heavy Industries στα τέλη του περασμένου έτους.
Ο Οικονόμου δραστηριοποιείται όπως είναι γνωστό και σε άλλους τομείς, έχοντας ήδη κάνει παραγγελιές για δεξαμενόπλοια VLCC στα ναυπηγεία Hengli Heavy Industry και μια σειρά από πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων neo-panamax χωρητικότητας 11.400 teu, υπογραμμίζοντας την ευρεία ώθηση στις νέες ναυπηγήσεις δεξαμενόπλοιων, φυσικού αερίου και πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων.
