Ακριβά πλήρωσαν δύο ναυτικοί στη Σιγκαπούρη την απόφασή τους να χρησιμοποιήσουν drones από τα πλοία τους. Οι δύο άνδρες, που βρίσκονταν σε αγκυροβολία, καταδικάστηκαν σε πρόστιμα χιλιάδων δολαρίων για παραβίαση των κανονισμών εναέριας κυκλοφορίας.
Οι υποθέσεις ήρθαν στη δημοσιότητα έπειτα από προειδοποίηση της Λιμενικής Αρχής της Σιγκαπούρης (MPA) προς τη ναυτιλιακή κοινότητα στις 14 Οκτωβρίου 2026, με αφορμή δύο παραβάσεις που είχαν καταγραφεί το καλοκαίρι.
Η πρώτη αφορά έναν 46χρονο ναυτικό σε δεξαμενόπλοιο ανεφοδιασμού καυσίμων με σημαία Σιγκαπούρης ο οποίος στις 8 Ιουνίου απονείωσε drone από το πλοίο, ενώ αυτό βρισκόταν στο αγκυροβόλιο Eastern Petroleum Bravo. Η ιπτάμενη συσκευή έφτασε σε ύψος 42,7 μέτρων, μόλις 3,2 χιλιόμετρα από το διεθνές αεροδρόμιο Changi. Επειδή δεν διέθετε την απαιτούμενη άδεια, του επιβλήθηκε πρόστιμο 5.000 δολαρίων Σιγκαπούρης, με εναλλακτική ποινή φυλάκισης δέκα ημερών σε περίπτωση μη πληρωμής.
Λίγες εβδομάδες αργότερα, στις 16 Ιουλίου, ένας 42χρονος ναυτικός από δεξαμενόπλοιο ξένης σημαίας εντοπίστηκε να πετά drone σε ύψος 76 μέτρων στο αγκυροβόλιο Eastern Petroleum Charlie, περίπου 1,8 χιλιόμετρα από το ίδιο αεροδρόμιο. Το δικαστήριο του επέβαλε πρόστιμο 3.000 δολαρίων Σιγκαπούρης, με αντίστοιχη εναλλακτική ποινή φυλάκισης έξι ημερών.
Και στις δύο περιπτώσεις οι ναυτικοί χρησιμοποιούσαν τα drones για προσωπική αναψυχή, χωρίς την απαραίτητη άδεια.
Όποιος γνωρίζει την περιοχή της Σιγκαπούρης αντιλαμβάνεται πόσο εύκολα μπορεί να προκύψει ένα τέτοιο περιστατικό. Τα ανατολικά αγκυροβόλια βρίσκονται κοντά στο αεροδρόμιο Changi, από το οποίο πραγματοποιούνται συνεχώς απογειώσεις και προσγειώσεις αεροσκαφών. Η απόσταση ενός πλοίου από την ακτή δεν αποτελεί ένδειξη ότι βρίσκεται εκτός ελεγχόμενου εναέριου χώρου.
Σύμφωνα με την Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας της Σιγκαπούρης (CAAS), για πτήσεις drone σε απόσταση μικρότερη των πέντε χιλιομέτρων από αεροδρόμιο απαιτείται ειδική άδεια. Περιορισμοί ισχύουν επίσης για πτήσεις σε ύψος μεγαλύτερο των 200 ποδών, δηλαδή περίπου 61 μέτρων, καθώς και σε άλλες προστατευόμενες ή απαγορευμένες περιοχές.
Οι κυρώσεις είναι αυστηρές. Η σχετική νομοθεσία προβλέπει για παραβάσεις πρόστιμα που μπορούν να φτάσουν τα 50.000 δολάρια Σιγκαπούρης, φυλάκιση έως δύο χρόνια ή και τις δύο ποινές.
Η χρήση προσωπικών drones έχει γίνει ιδιαίτερα δημοφιλής μεταξύ των ναυτικών τα τελευταία χρόνια και δεν είναι λίγοι εκείνοι που καταγράφουν από ψηλά τα πλοία τους, τις προσεγγίσεις σε λιμάνια ή τις περιοχές όπου ταξιδεύουν. Ωστόσο, η απονείωση μιας τέτοιας συσκευής από εμπορικό πλοίο δεν αποτελεί αποκλειστικά προσωπική υπόθεση του χειριστή της.
Θα πρέπει να αναφερθεί ότι πριν ένα πλοίο φτάσει στην Σιγκαπούρη ο πράκτορας που στέλνει όλες τις πληροφορίες που χρειάζονται, αναφέρει ρητώς ότι η χρήση ιπτάμενων drone απαγορέυεται.
Οι ναυτικοί που διαθέτουν drones μπορούν να συμβουλεύονται την επίσημη εφαρμογή OneMap της Σιγκαπούρης, στην οποία εμφανίζονται οι περιοχές με περιορισμούς πτήσεων και οι απαιτήσεις αδειοδότησης. Χρειάζεται επίσης να ελέγχουν αν η συσκευή τους υπόκειται σε υποχρέωση καταχώρισης, καθώς στη Σιγκαπούρη προβλέπεται καταχώριση για drones βάρους άνω των 250 γραμμαρίων.
Μετά τα δύο περιστατικά, οι αρχές απευθύνθηκαν στις ναυτιλιακές εταιρείες, στους πλοιάρχους και στα πληρώματα, ζητώντας αυξημένη προσοχή στη χρήση μη επανδρωμένων αεροσκαφών εντός των λιμενικών υδάτων.
Για τους δύο ναυτικούς, μερικά λεπτά πτήσης κατέληξαν σε δικαστικές καταδίκες και πρόστιμα που δύσκολα θα μπορούσαν να φανταστούν όταν αποφάσισαν να σηκώσουν τα drones από το κατάστρωμα.
